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Jun 21, 2023

O motor W16 do Bugatti Chiron Super Sport, explicado

Dirigimos um Bugatti de US$ 4 milhões com membranas de diamante no sistema de som e um motor W16 composto de 3.500 peças. Por Kristin Shaw | Publicado em 28 de agosto de 2023, 15h30 EDT Pilotando um novo Bugatti

Dirigimos um Bugatti de US$ 4 milhões com membranas de diamante no sistema de som e um motor W16 composto de 3.500 peças.

Por Kristin Shaw | Publicado em 28 de agosto de 2023, 15h30 EDT

Pilotar um novo Bugatti Chiron Super Sport pela Pacific Coast Highway em uma tarde aleatória de sábado é um item da lista de desejos para quem ama carros tanto quanto eu. Os espectadores esticam o pescoço enquanto o Bugatti passa rugindo; não é sempre que essas feras são vistas na natureza.

Este Bugatti de fabricação francesa é muito, muito caro e muito, muito poderoso. Esses carros de US$ 4 milhões podem acelerar de zero a 62 milhas por hora em 2,4 segundos, e a velocidade máxima do Chiron Super Sport é de 273 milhas por hora. A propósito, isso é mais rápido do que o trem-bala Shinkansen do Japão.

No entanto, o que torna esta máquina interessante não é apenas o seu coração pulsante, que é o motor de 1.600 cavalos do carro. O carro ostenta uma silhueta elegante e rondante, com amplas conchas aerodinâmicas esculpidas nos flancos e contrafortes em forma de catedral ancorando a traseira. Também é único em sua engenharia; construído sobre um monocoque de fibra de carbono construído à mão (a estrutura estrutural do carro), o Chiron Super Sport é movido por 16 cilindros e quatro turbos, que insuflam mais ar na câmara de combustão para atiçar as chamas.

Este veículo, mesmo em sua configuração básica, se diferencia por recursos como membranas de diamante no sistema de áudio Accuton e titânio no sistema de escapamento.

Vamos dar uma olhada mais de perto nos toques exclusivos que vão tirar o fôlego, mesmo quando o Chiron Super Sport está perfeitamente imóvel.

Os clientes Bugatti podem solicitar um veículo customizado através do programa Sur Mesure da marca (“custom made” em francês). Vale tudo no estúdio de design, e um cliente escolheu um Chiron Super Sport para ser a tela de um mural comemorativo em homenagem à história da empresa. O designer da Bugatti, Jascha Straub, aceitou o desafio e liderou uma equipe que investiu 400 horas meticulosas desenhando 45 esboços à mão nas laterais do carro.

Para este veículo específico (apelidado de “Era de Ouro”), Straub disse ao PopSci que era importante para a equipe de design usar desenhos a lápis diretamente no carro. Os lápis escolhidos incorporam um pouco de cera, conferindo aos desenhos um efeito pastel a óleo. “Existem maneiras mais fáceis de fazer isso, como usar caneta ou marcador, mas um desenho a caneta não se parece com um desenho a lápis”, diz ele. “Queríamos manter a granulação, o sombreamento e os realces intactos, por isso ficou claro que precisávamos usar lápis.”

Durante o primeiro conjunto de testes, os designers usaram painéis de protótipo de carroceria e esboçaram diretamente na pintura, depois cobriram-na com uma camada protetora transparente chamada verniz transparente. O problema, descobriram eles, era que o verniz rachava sobre as marcações a lápis. Como resultado, os designers definiram um processo para obter o efeito desejado: primeiro, uma leve camada de verniz foi colocada sobre a tinta dourada e, em seguida, as imagens foram esboçadas por cima com lápis Prismacolor e Polychromos de qualidade profissional. Em seguida, eles adicionaram outra fina camada de verniz e os artistas desenharam bem em cima dela. Cada imagem foi desenhada pelo menos três a quatro vezes, diz Straub.

E há mais: logo acima da alavanca de câmbio, o painel de todos esses veículos é equipado com tweeters integrados, cada um usando uma membrana de diamante de um quilate para um som de alta qualidade e distorção extremamente baixa. A membrana parece uma lente de contato, mas é feita da substância natural mais dura da Terra. Como os diamantes são muito fortes, as ondas sonoras passam por eles rapidamente e sem deformar. Combinado com peças de titânio, o sistema de áudio Accuton é o melhor que existe.

O motor W16 do Chiron Super Sport – que atualmente é o único trem de força de 16 cilindros em um carro – faz o trabalho de mover esta catedral automotiva sobre rodas de um lugar para outro. Visto pela primeira vez no Veyron 2005 da marca, o W16 é composto por 3.500 peças individuais, cada peça montada manualmente.